Kleiner Service REVIVE/DIVINE - unteres Rohr
HINWEIS: Für den kleinen Service muss kein Druck aus der Stütze abgelassen werden.
1.
Drehe die Sattelstütze mit dem Fuß nach oben und fixiere sie zur leichteren Demontage des Sicherungsringe mit einem geeigneten Werkzeug (z.B. Schraubstock mit geeigneten Klemmplatten oder Fahrrad-Montageständer)
2.
Verwende eine Sprengringzange, um den Sicherungsring (DIN427 R28) aus dem Sitz im unteren Rohr zu entfernen.
Werkzeugempfehlung: Knipex 48 21 J21 19-60 mm für Innenringe
3.
Schiebe das untere Rohr bis zum Anschlag in Richtung des Stützenkopfes und löse den Fuß mit Hilfe eines geeigneten 7 mm und 13 mm Gabelschlüssel gegen den Uhrzeigersinn von der Kolbenstange.
Werkzeug-Tipp: Knipex Zangenschlüssel 86 03 125 und 86 03 180
4.
Entnehme die Betätigungsstange, den Schaumstoff-Ring und den Anschlagpuffer.
5.
Löse nun den Sicherungsring (DIN471 S12) vom unteren Bushing/Gleitlager.
TIPP: Um die Kolbenstange vor Beschädigungen zu schützen, empfehlen wir, den Bereich, mit dem die Zange in Berührung kommen kann, mit Klebeband abzukleben.
Anschließend kann das untere Rohr vollständig abgezogen werden.
Werkzeugempfehlung: Knipex 49 21 A11 10-25 mm für Außenringe
6.
Entferne das untere Bushing/Geleitlager, die 6 Führungsstifte und dem Abstreifer (Wiper) aus dem unteren Rohr.
HINWEIS: Ist ein blaues Bushing/Gleitlager verbaut, sollte dieses nicht wieder verwendet werden, sondern gegen ein neues graues Bushing/Gleitlager getauscht werden, das in Service-Kit #3.1 enthalten ist.
7.
Reinige alle Teile gründlich mit einem weichen Tuch und Isopropanol, um Schmutz, Fettreste und Feuchtigkeit zu entfernen.
HINWEIS: Falls Teile defekt oder verschlissen sind, sollten sie durch neue ersetzt werden. Alle gängigen Teile, die bei einem Service ersetzt werden sollten, sind in unseren Service-Kits enthalten.
8.
Fette den Sitz des Abstreifers mit geeignetem Suspension-Fett und setze ihn wieder ein. Fette anschließen auch die Innenseite des Abstreifers.
TIPP: Geeignete Fette sind z. B. BikeYoke Dropper Goo, Buzzy´s Slick Honey, Rock Shox Dynamic Grease und R.S.P. Slick Kick
9.
WICHTIG: Fette die Sitze der Führungsstifte am oberen Rohr und die Fräsnuten im Inneren des unteren Rohres mit ausreichend Fett.
Stülpe das untere Rohr danach mit dem Abstreifer nach vorne gerichtet vorsichtig über das obere Rohr und schiebe es vollständig bis zum Anschlag auf das obere Rohr auf.
TIPP: Für eine einfachere Montage und um Beschädigungen am Abstreifer zu vermeiden, sollte dieser mit einer vorsichtigen Kippbewegung über das untere Rohr geschoben werden.
10.
Setze nun die 6 Führungsstifte vollständig in die vorgesehenen Positionen zwischen dem oberen und unteren Rohr ein.
TIPP: Drehe am unteren Rohr, bis sich die Stifte ohne viel Widerstand einsetzen lassen. Außerdem kann die Betätigungsstange als Werkzeug verwendet werden, um die Stifte so weit wie möglich hineinzudrücken.
11.
Fädele das untere Bushing/Gleitlager auf die Kolbenstange auf und drücke es vollständig auf den Dichtkopf auf, bis die Sitze für den Sicherungsring (DIN471 S12) freiliegen.
12.
Fädele nun den Sicherungsring (DIN471 S12) auf die die Kolbenstange auf.
TIPP: Um Beschädigungen an der Kolbenstange zu vermeiden, empfehlen wir, den Sicherungsring wie im Bild gezeigt einfach nach unten durchfallen zu lassen.
HINWEIS: Sicherungsringe haben in der Regel eine Seite mit scharfen Kanten und eine Seite mit runden Kanten. In diesem Fall sollte die Seite mit der scharfen Kante in Richtung des Stützfußes zeigen.
13.
Sichere das untere Bushing/Gleitlager mit dem Sicherungsring (DIN471 S12) und achte auf den richtigen und vollständigen Sitz des Sicherungsrings.
HINWEIS: Verdrehe den Sicherungsring mit einem der Pins der Sicherungszange, um den korrekten und vollständigen Sitz nochmals zu überprüfen.
TIPP: Um die Kolbenstange vor Beschädigungen zu schützen, empfehlen wir, den Bereich, mit dem die Zange in Berührung kommen kann, mit Klebeband abzukleben.
Werkzeugempfehlung: Knipex 49 21 A11 10-25 mm für Außenringe
14.
Fädele nun zuerst den Anschlagpuffer und dann den Schaumstoffring auf die Kolbenstange.
15.
Schiebe die leicht gefettete Betätigungsstange wieder in die Kolbenstange und reinige das Gewinde der Kolbenstange gründlich mit Isopropanol und entferne alle Fettrückstände.
Hinweis: Achte darauf, dass kein Isopropanol in die Kolbenstange läuft, und trage es am besten nur auf das Tuch auf, mit dem du das Gewinde reinigst.
16.
Trage etwas mittelfeste Schraubensicherung (z. B. Loctite) auf das Gewinde der Kolbenstange auf, bevor du den Fuß wieder aufschraubst.
17.
Nutze einen geeigneten 7 mm und 13 mm Gabelschlüssel und schraube den Fuß (im Uhrzeigersinn) wieder auf die Kolbenstange auf.
Wir geben dafür ein maximales Drehmoment von 4.5 Nm an (handfest).
Werkzeug-Tipp: Knipex Zangenschlüssel 86 03 125 und 86 03 180
18.
Drücke den Anschlagpuffer und den Schaumstoffring etwas in das untere Rohr und schiebe das untere Rohr danach in Richtung des Stützenfußes, bis dieser vollständig einrastet.
19.
Setzte den Sicherungsring (DIN472 R28) wieder in das untere Rohr ein und achte auf den richtigen und vollständigen Sitz des Sicherungsrings.
HINWEIS: Sicherungsringe haben in der Regel eine Seite mit scharfen Kanten und eine Seite mit runden Kanten. In diesem Fall sollte die Seite mit der scharfen Kante in Richtung des Stützfußes zeigen.
Werkzeugempfehlung: Knipex 48 21 J21 19-60 mm für Innenringe
20.
Verdrehe den Sicherungsring mit einem der Pins der Sicherungszange, um den korrekten und vollständigen Sitz nochmals zu überprüfen.
